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Virvolt lève 3 millions d’euros dans un tour de table mené par CoopVenture

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Virvolt annonce une levée de 3 millions d’euros pour accélérer l’industrialisation en France de ses motorisations de vélos électriques, avec un tour de table mené par CoopVenture, qui y investit 400 000 €, aux côtés d’AfriMobility, de business angels et de l’ADEME qui soutient Virvolt en tant que lauréat de l’appel à projets « Industries du vélo » (France 2030). Ce financement vise notamment à soutenir la montée en puissance industrielle de l’entreprise, la relocalisation de sa production et l’expansion de son réseau européen de 400 ateliers partenaires.

Une hyper-croissance éprouvée par la rentabilité et le made in France

Pour répondre à une demande croissante et proposer une alternative durable, locale et ouverte, face notamment aux systèmes fermés, importés et obsolètes dominant le marché, Virvolt élargit son réseau européen.

Connaissant un développement rapide des ventes et de la production, ce qui est plutôt exceptionnel dans le hardware et à rebours des start-up industrielles généralement déficitaires, Virvolt a démontré la viabilité de son modèle :

  • Une forte traction commerciale : croissance de 66 % du chiffre d’affaires en 2025, avec plus de 6 300 unités écoulées. Objectif : 15 000 vélos équipés en 2028, 110 000 à quatre ans.
  • Un modèle économique sain : résultat positif maintenu depuis 2023.
  • Une industrialisation locale déjà opérationnelle : le moteur pédalier, best-seller de la gamme, est assemblé en France au sein de la Refactory de Renault à Flins.

Virvolt, une alternative ouverte pour déverrouiller la motorisation des cycles

Le marché de la motorisation pour cycles est dominé par des systèmes propriétaires fermés (Bosch, Shimano) et par une forte dépendance asiatique. Le standard ouvert de Virvolt répond à trois enjeux structurels :

  1. Réparabilité : permettre l’entretien et la réparation indépendamment de tout écosystème propriétaire, face à la pression réglementaire croissante.
  2. Usages intensifs : accompagner la montée en puissance du vélo utilitaire, cargo et des véhicules intermédiaires (VUF, Maillon Mobilités, etc.).
  3. Souveraineté : contribuer activement à la réindustrialisation européenne.

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